01. Eòlas air an t-slighe còmhdhail
“Feumar slighe còmhdhail a’ chuain a thuigsinn. ”Mar eisimpleir, gu puirt Eòrpach, ged a tha eadar-dhealachadh aig a’ mhòr-chuid de chompanaidhean luingeis eadar puirt bunaiteach agus puirt neo-bhunasach, tha an eadar-dhealachadh ann an cosgaisean bathair co-dhiù eadar 100-200 dolar na SA.Ach, bidh an roinn de dhiofar chompanaidhean luingeis eadar-dhealaichte.Le bhith eòlach air roinn diofar chompanaidhean gheibh thu ìre bathair a’ phuirt bhunaiteach le bhith a’ taghadh companaidh còmhdhail.
Mar eisimpleir eile, tha dà dhòigh còmhdhail ann airson puirt air costa an ear nan Stàitean Aonaichte: slighe-uisge làn agus drochaid fearainn, agus tha an eadar-dhealachadh prìsean eadar an dà cheudan dolar.Mura coinnich thu ris a’ chlàr luingeis, faodaidh tu faighneachd don chompanaidh luingeis airson làn dhòigh slighe-uisge.
02. Dealbhaich gu faiceallach a' chiad chòmhdhail turais
Tha cosgaisean eadar-dhealaichte aig luchd-seilbh bathair air tìr-mòr airson diofar dhòighean còmhdhail a-staigh a thaghadh.“San fharsaingeachd, is e prìs còmhdhail trèana an fheadhainn as saoire, ach tha na modhan lìbhrigidh agus togail iom-fhillte, agus tha e freagarrach airson òrdughan le meudan mòra agus ùine lìbhrigidh goirid. Is e còmhdhail làraidh an rud as sìmplidh, tha an ùine luath, agus tha a’ phrìs beagan nas daoire na còmhdhail trèana.”"An dòigh as daoire Is e an dòigh as fheàrr an soitheach a luchdachadh gu dìreach anns an fhactaraidh no an taigh-bathair, nach eil freagarrach ach airson na stuthan cugallach sin nach eil freagarrach airson iomadach luchdachadh is luchdachadh. San fharsaingeachd, tha e nas fheàrr gun a bhith a’ cleachdadh an dòigh seo."
Fo chumha FOB, tha e cuideachd a’ toirt a-steach rèiteachadh còmhdhail ciad-chas mus tèid a chuir air falbh.Tha eòlas cho mì-thlachdmhor air a bhith aig mòran dhaoine: fo chumhachan FOB, tha na cosgaisean ro-ghluasaid gu math troimh-chèile agus chan eil riaghailtean aca.Leis gur e a’ chompanaidh luingeis a tha ainmichte leis a’ cheannaiche airson an dàrna turas, chan eil roghainn aig an neach-giùlain.
Tha mìneachaidhean eadar-dhealaichte aig diofar chompanaidhean luingeis airson seo.Bidh cuid ag iarraidh air an t-sealbhadair a h-uile cosgais a phàigheadh mus tèid a chuir air falbh: cìs pacaidh, cìs doca, cìs trèilear;chan fheum cuid ach a’ chìs trèilear a phàigheadh bhon taigh-bathair chun an doca;bidh cuid a' cur feum air diofar chìsean air a' chìs trèilear a rèir far a bheil an taigh-bathair..Bidh a’ chosgais seo gu tric nas àirde na a’ bhuidseit airson cosgaisean bathair nuair a thathar a’ togail luaidh aig an àm.
Is e am fuasgladh dearbhadh leis an neach-ceannach àite tòiseachaidh cosgaisean an dà phàrtaidh fo chumhachan FOB.Sa chumantas bidh an neach-luingearachd a’ cumail a-mach gu bheil an uallach airson lìbhrigeadh a’ bhathair don taigh-bathair seachad.A thaobh a’ chìs tarraing bhon taigh-bathair chun cheann-uidhe, tha a’ chìs crìochnachaidh, msaa uile air an gabhail a-steach ann am bathar mara an dàrna turas agus air am pàigheadh leis an neach-gleidhidh.
Mar sin, an toiseach, nuair a bhios tu a’ barganachadh an òrduigh, feuch ri cùmhnant a dhèanamh a rèir teirmean CIF, gus am bi iomairt an rèiteachadh còmhdhail uile nad làmhan fhèin;san dàrna h-àite, ma tha an aonta gu dearbh air teirmean FOB, cuiridh e fios chun chompanaidh còmhdhail ainmichte leis a’ cheannaiche ro-làimh, Dearbhaich a h-uile cosgais ann an sgrìobhadh.Is e an adhbhar airson seo an-toiseach casg a chuir air a’ chompanaidh còmhdhail bho bhith a ’togail barrachd cosgais às deidh don bhathar a bhith air a chuir air falbh;san dàrna àite, ma tha rudeigin ro eagallach sa mheadhan, nì e co-rèiteachadh leis a’ cheannaiche a-rithist agus iarraidh e air a’ chompanaidh còmhdhail atharrachadh no iarraidh air a’ cheannaiche pròiseact chosgaisean sònraichte a ghiùlan.
03. Co-obraich gu math leis a’ chompanaidh còmhdhail
Bidh an cargu sa mhòr-chuid a’ sàbhaladh bathar, agus tha e glè chudromach tuigsinn pròiseas obrachaidh a ’chompanaidh còmhdhail.Ma chuireas iad air dòigh a rèir riatanasan an t-soithich, bidh an dà phàrtaidh a ’co-obrachadh gu sgiobalta, chan e a-mhàin gun urrainn dhaibh cuid de chosgaisean neo-riatanach a shàbhaladh, ach faodaidh iad cuideachd am bathar a chuir air falbh cho luath‘ s a ghabhas.Mar sin, dè na taobhan air a bheil na riatanasan sin a’ toirt iomradh?
An toiseach, thathas an dòchas gun urrainn don neach-cuiridh àite a ghlèidheadh ro làimh agus am bathar ullachadh ann an àm.Na dèan cabhag gus òrdugh a chuir latha no dhà ro cheann-latha crìochnachaidh a’ chlàr luingeis, agus cuir fios chun chompanaidh còmhdhail às deidh dhut am bathar a lìbhrigeadh don taigh-bathair no don doca leat fhèin.Tha fios aig luchd-luachaidh sofaisticichte air na modhan obrachaidh aca agus sa chumantas chan eil.Thug e a-steach gu bheil an clàr lìnidh coitcheann uair san t-seachdain, agus bu chòir do shealbhadair a’ chargu àite a ghlèidheadh ro-làimh agus a dhol a-steach don taigh-bathair a rèir na h-ùine a chuir a’ chompanaidh còmhdhail air dòigh.Chan eil e math am bathar a lìbhrigeadh ro thràth no ro fhadalach.Leis nach eil ceann-latha crìochnachaidh an t-soithich roimhe ann an ùine, ma thèid a chuir dheth chun ath bhàta, bidh cosgais stòraidh fadalach ann.
San dàrna h-àite, co-dhiù a tha an dearbhadh cleachdaidhean rèidh no nach eil ceangailte gu dìreach ri cùis cosgais.Tha seo gu sònraichte follaiseach aig port Shenzhen.Mar eisimpleir, ma thèid am bathar a chuir gu Hong Kong tro phort fearainn leithid Man Kam To no Huanggang Port gus an dàrna clàr luingeis a ghlacadh, mura tèid cead cusbainn a thoirt seachad air latha dearbhadh cusbainn, nì a’ chompanaidh tarraing làraidh leis fhèin. cosgais 3,000 dolar Hong Kong.Mas e an trèilear an ceann-latha airson an dàrna bàta a ghlacadh à Hong Kong, agus mura tèid i suas ris a’ chlàr luingeis air sgàth dàil ann an dearbhadh cusbainn, bidh a’ chìs stòraidh fadalach aig ceann-uidhe Hong Kong gu math mòr ma dh’ fheumar. air a chur chun a' chidhe an ath latha airson an ath shoitheach a ghlacadh.àireamh.
San treas àite, feumar na sgrìobhainnean dearbhaidh cleachdaidhean atharrachadh às deidh an fhìor shuidheachadh pacaidh atharrachadh.Tha sgrùdadh àbhaisteach aig gach cleachdaidhean air a’ bhathar.Ma gheibh na cleachdaidhean a-mach gu bheil an fhìor mheud neo-chunbhalach leis an àireamh ainmichte, cumaidh e am bathar airson sgrùdadh.Chan e a-mhàin gum bi cìsean sgrùdaidh agus cosgaisean stòraidh docaichean ann, ach bidh na càinean a chuir na cleachdaidhean an sàs gu cinnteach a’ toirt ort a bhith brònach airson ùine mhòr.
04. Tagh gu ceart a' chompanaidh luingeis agus an t-seirbheis bathair
A-nis tha a h-uile companaidh luingeis ainmeil san t-saoghal air tighinn air tìr ann an Sìona, agus tha oifisean aig a h-uile prìomh phort.Gu dearbh, tha mòran bhuannachdan ann a bhith a 'dèanamh gnìomhachas leis na luchd-seilbh shoithichean sin: tha an neart làidir, tha an t-seirbheis aca sàr-mhath, agus tha an obair àbhaisteach. dh'fhaodadh cuideachd cuid de luchd-seilbh shoithichean meadhanach no luchd-aiseig bathair a lorg
Do luchd-seilbh bathair beaga is meadhanach, tha prìs luchd-seilbh shoithichean mòra gu dearbh ro dhaor.Ged a tha an luachan nas ìsle airson neach-sgaoilidh bathair a tha ro bheag, tha e duilich an t-seirbheis a ghealltainn air sgàth cho làidir ‘s a tha e.A bharrachd air an sin, chan eil mòran oifisean air tìr-mòr aig a’ chompanaidh luingeis mhòir, agus mar sin thagh e cuid de luchd-sgaoilidh bathair meadhanach mòr.An toiseach, tha a 'phrìs reusanta, agus san dàrna h-àite, tha an co-obrachadh nas glic an dèidh co-obrachadh fad-ùine.
Às deidh dhut co-obrachadh leis na teachdaichean meadhanach sin airson ùine mhòr, gheibh thu bathar glè ìosal.Bidh cuid de luchd-sgaoilidh bathair eadhon ag innse gu fìrinneach mun phrìs bhunaiteach, a bharrachd air beagan prothaid, mar a’ phrìs reic don luingear.Anns a’ mhargaidh luingeis, tha na buannachdan aca fhèin aig diofar chompanaidhean luingeis no luchd-sgaoilidh bathair air diofar shlighean.Lorg companaidh aig a bheil buannachd ann a bhith ag obrachadh slighe sònraichte, chan e a-mhàin gum bi an clàr luingeis nas fhaisge, ach mar as trice is e na reataichean bathair aca an fheadhainn as saoire air a’ mhargaidh.
Mar sin, thathas a’ moladh gun dèan thu seòrsachadh a rèir a’ mhargaidh às-mhalairt agad fhèin.Mar eisimpleir, tha am bathar a thèid às-mhalairt dha na Stàitean Aonaichte air a thoirt seachad do aon chompanaidh, agus tha am bathar a thèid às-mhalairt dhan Roinn Eòrpa air a thoirt do chompanaidh eile.Gus seo a dhèanamh, feumaidh tuigse shònraichte a bhith agad air a’ mhargaidh luingeis.
05. Ionnsaich barganachadh le companaidhean luingeis
Ge bith dè an luach a bheir a’ chompanaidh luingeis no luchd-obrach gnìomhachais an neach-sgaoilidh bathair nuair a thathar a’ sireadh bathair chan eil ann ach an ìre bathair as àirde sa chompanaidh, bidh an ìre de lasachadh a gheibh thu air an ìre bathair an urra ri do chomas barganachadh.
San fharsaingeachd, mus gabh thu ri ìre bathair companaidh, faodaidh tu faighneachd le grunn chompanaidhean gus suidheachadh bunaiteach a’ mhargaidh a thuigsinn.Mar as trice tha an lasachadh a gheibhear bhon neach-sgaoilidh bathair timcheall air 50 dolar na SA.Bhon bhile lìonaidh a chuir an neach-sgaoilidh bathair a-mach, faodaidh fios a bhith againn cò a’ chompanaidh leis an do shocraich e mu dheireadh.An ath thuras, lorgaidh e a 'chompanaidh sin gu dìreach agus gheibh e an ìre bathair dìreach.
Am measg nan sgilean barganachaidh leis a’ chompanaidh luingeis tha:
1. Ma tha thu dha-rìribh na neach-ceannach mòr, faodaidh tu gu dìreach ainm a chuir ri cùmhnant leis agus tagradh a dhèanamh airson ìrean bathair fàbharach.
2. Faigh a-mach na diofar ìrean bathair a gheibhear le bhith ag ainmeachadh ainmean bathair eadar-dhealaichte.Bidh a’ mhòr-chuid de chompanaidhean luingeis a’ togail cosgais air leth airson am bathar.Faodaidh dòighean seòrsachaidh eadar-dhealaichte a bhith aig cuid de bhathar.Mar eisimpleir, faodar searbhag citrach aithris mar bhiadh, oir is e stuth amh a th ’ann airson deochan a dhèanamh, agus faodar aithris cuideachd mar stuth amh ceimigeach.Faodaidh an eadar-dhealachadh ìre bathair eadar an dà sheòrsa bathair seo a bhith cho mòr ri 200 dolar na SA.
3. Mura h-eil thu ann an cabhag, faodaidh tu long slaodach no bàta neo-dhìreach a thaghadh.Gu dearbh, feumaidh seo a bhith fon bhun-stèidh gun a bhith a’ toirt buaidh air ruighinn ann an àm.Bidh prìs bathair anns a 'mhargaidh bathair mara ag atharrachadh bho àm gu àm, tha e nas fheàrr beagan fiosrachaidh a bhith agad a thaobh seo thu fhèin.Is e glè bheag de luchd-reic a nì an iomairt gus innse dhut mun lughdachadh bathair.Gu dearbh, cha bhith iad ag innse dhut cuin a thèid cosgaisean luingeis suas.A thuilleadh air an sin, am measg an luchd-gnìomhachais air a bheil thu eòlach, bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt do "eòlas" a 'phàrtaidh eile a thaobh ìrean bathair.
06. Sgilean airson làimhseachadh bathar LCL
Tha modh còmhdhail LCL tòrr nas iom-fhillte na modh FCL, agus tha am bathar gu ìre mhath sùbailte.Tha mòran chompanaidhean luingeis ann a bhios a’ dèanamh FCL, agus bidh a’ phrìs gu ìre mhath follaiseach anns a’ mhargaidh luingeis.Gu dearbh, tha prìs margaidh fosgailte aig LCL cuideachd, ach tha na cosgaisean a bharrachd aig diofar chompanaidhean còmhdhail ag atharrachadh gu mòr, agus mar sin cha bhi a’ phrìs bathair air liosta prìsean na companaidh còmhdhail ach mar phàirt den chosgais dheireannach.
Is e an rud ceart, an-toiseach, dearbhadh a h-uile nì a tha fo chasaid ann an sgrìobhadh feuch an e prìs cnap-shuim a th’ anns a’ phrìs aca, gus casg a chuir air a’ ghiùlan gnìomh às deidh sin.San dàrna h-àite, is e cuideam agus meud a ’bhathair obrachadh a-mach gu soilleir gus casg a chuir orra bho bhith a’ cur dragh air.
Ged a tha cuid de chompanaidhean còmhdhail a’ tabhann prìsean nas ìsle, bidh iad gu tric ag àrdachadh a’ phrìs ann an clisgeadh le bhith a’ cuir ris na cosgaisean cuideam no meud.San treas àite, tha e airson companaidh a lorg a tha gu sònraichte an sàs ann an LCL.Bidh an seòrsa companaidh seo gu dìreach a’ cruinneachadh shoithichean, agus tha am bathar agus na cosgaisean a bhios iad a’ cosg mòran nas ìsle na an fheadhainn aig companaidhean eadar-mheadhanach.
Ge bith aig àm sam bith, chan eil e furasta a h-uile sgillinn a chosnadh.Tha mi an dòchas gun urrainn dha a h-uile duine barrachd a shàbhaladh air còmhdhail agus prothaidean àrdachadh.
Ùine puist: Jun-07-2023
