Gnìomhachas: Air sgàth buaidh tharaifean na SA, tha ìrean bathair container mara air tuiteam

Tha mion-sgrùdadh gnìomhachais a’ moladh gu bheil na leasachaidhean as ùire ann am poileasaidh malairt nan SA air slabhraidhean solair cruinneil a chuir ann an staid neo-sheasmhach a-rithist, leis gu bheil cur an sàs agus stad pàirteach cuid de tharaifean leis a’ Cheann-suidhe Dòmhnall Trump air buaireadh agus mì-chinnt mhòr adhbhrachadh do ghnìomhachasan a tha ag obair ann an Ameireaga a Tuath.

Tha am faireachdainn mì-chinnt seo air leudachadh gu ìrean bathair container mara, agus a rèir dàta Freightos Baltic Index, tha ìrean bathair container mara air tuiteam gu pian an t-seusain ìosal traidiseanta aig toiseach na bliadhna.

Bha buaidh mhòr aig a’ chiad naidheachd mu thargaid 25% air a h-uile bathar a chaidh a thoirt a-steach leis na Stàitean Aonaichte à Meagsago agus Canada air gnìomhachas an logistics. Ach, taobh a-staigh beagan làithean, chuir an riaghaltas òrdugh crochaidh mìos a-mach airson toraidhean chàraichean a bha còmhdaichte leis an Aonta eadar na Stàitean Aonaichte agus Meagsago Canada, a chaidh a leudachadh nas fhaide air adhart gu a h-uile toradh a chaidh a thoirt a-steach fon aonta. Tha seo a’ toirt buaidh air 50% de na h-in-mhalairt à Canada agus 38% de na h-in-mhalairt à Meagsago, a’ gabhail a-steach toraidhean chàraichean, biadh agus toraidhean àiteachais, a bharrachd air mòran thoraidhean dealain is dealanach.

Tha àrdachadh taraifean 25% a-nis air a’ chòrr de na bathar a chaidh a thoirt a-steach, aig a bheil luach timcheall air $1 billean gach latha. Tha an roinn seo a’ còmhdach raon farsaing de thoraidhean bho fhònaichean, coimpiutairean gu innealan meidigeach. Mar thoradh air an cur an gnìomh obann agus an stad pàirteach às deidh sin air na taraifean sin, chaidh dragh mòr a chuir air còmhdhail thar-chrìochan agus trafaic talmhainn à Meagsago agus Canada.

Sgrìobh Judah Levine, stiùiriche rannsachaidh aig Freightos, ann an aithisg a chaidh fhoillseachadh leis an dàta as ùire nach e tachartas iomallach a th’ anns a’ ghluasad taraifean seo, ach pàirt de phàtran nas fharsainge Trump a bhith a’ cleachdadh poileasaidh malairt mar luamhan gus diofar amasan a choileanadh. Anns a’ chùis seo, tha na h-amasan ainmichte a’ toirt a-steach dèiligeadh ri cùisean tèarainteachd crìche agus casg a chuir air sruthadh fentanyl agus in-imrichean mì-laghail. Ach, tha cuid de aithisgean a’ moladh gu bheil seo gu ìre mar thoradh air luchd-saothrachaidh chàraichean a’ gealltainn cuid de chinneasachadh a ghluasad à Canada agus Meagsago chun na Stàitean Aonaichte.

Thuirt Levin gu bheil an neo-chinnt a tha air adhbhrachadh leis na h-atharrachaidhean poileasaidh luath seo a’ dèanamh dealbhadh is atharrachadh luchd-luingeis gu math dùbhlanach. Bidh mòran chompanaidhean a’ gabhail ri beachd feitheamh is faicinn mus geall iad atharrachaidhean mòra anns na slabhraidhean solair aca. Ach, tha bagairt àrdachadh taraifean faisg air làimh, gu sònraichte airson bathar a chaidh a thoirt a-steach à Sìona agus com-pàirtichean malairt eile sna SA, agus tha seo air toirt air cuid de luchd-in-mhalairt bathar mara a chuir air falbh ro-làimh bho Shamhain, ag àrdachadh iarrtas agus cosgaisean luingeis.

Tha an dàta as ùire bhon Chaidreachas Reic Nàiseanta a’ sealltainn gun do dh’èirich meud in-mhalairt bathar mara na SA mu 12% bhon t-Samhain an-uiridh chun a’ Ghearrain am-bliadhna an taca ris an aon ùine an-uiridh, a’ sealltainn buaidh mhòr dràibhidh. Ged a thathar an dùil gum fuirich meud a’ bhathair làidir tron ​​Chèitean, thathar an dùil gun lagaich meud a’ bhathair san Ògmhios agus san Iuchar, a’ nochdadh toiseach lag air an t-seusan àrd traidiseanta air sgàth luchdan tràth.

Tha buaidh nan atharrachaidhean poileasaidh malairt seo follaiseach cuideachd ann an ìrean bathair container. Às dèidh na Bliadhn’ Ùire Gealaich, lean prìsean container thar a’ Chuain Shèimh a’ crìonadh, le ìrean bathair air a’ Chosta an Iar a’ tuiteam gu $2660 gach aonad co-ionann 40 troigh agus air a’ Chosta an Ear a’ tuiteam gu $3754 gach FEU. An coimeas ris a’ bhliadhna an-uiridh, tha na h-àireamhan sin air tuiteam 40% agus tha iad aig no beagan nas ìsle na an ìre as ìsle ann an 2024 às dèidh na Bliadhn’ Ùire Gealaich.
San aon dòigh, anns na seachdainean mu dheireadh, tha prìsean bathar mara ann an Àisia-Roinn Eòrpa air tuiteam fo ìre ìosal na bliadhna an-uiridh.

Tha prìs Àisia Lochlannach air a dhol suas 3% gu $3064 gach FEU. Tha prìs Àisia Meadhan-thìreach fhathast aig ìre $4159 gach FEU.

Ged a chuir an àrdachadh coitcheann ann an reataichean tràth sa Mhàrt stad air an crìonadh seo agus a phut na reataichean suas beagan cheudan dolar, bha an àrdachadh fada nas ìsle na an àrdachadh $1000 a dh’ainmich an gnìomhaiche. Tha na prìsean ann an roinn Àisia Meadhan-thìreach air seasmhachd agus tha iad cha mhòr co-ionann ris an fheadhainn bliadhna air ais.

Thuirt Levin gum faodadh an laigse o chionn ghoirid ann an ìrean bathair, gu h-àraidh air slighean thar a’ Chuain Shèimh, a bhith mar thoradh air grunn nithean ag obair còmhla. Tha seo a’ gabhail a-steach an t-iarrtas a tha air a shìneadh às dèidh Fèis an Earraich, a bharrachd air ath-structaradh o chionn ghoirid air caidreachasan luchd-obrachaidh, a tha air leantainn gu farpais nas dian agus èifeachdas nas lugha ann an riaghladh comas fhad ‘s a tha luchd-obrachaidh ag atharrachadh gu seirbheisean a chaidh a chuir air bhog às ùr.

Leis a’ ghnìomhachas fo mhì-chinnt, tha grunn cheann-latha cudromach a’ teannadh dlùth. Tha seo a’ gabhail a-steach èisteachd Riochdaire Malairt nan Stàitean Aonaichte air 24 Màrt, a nì co-dhùnadh air na cìsean puirt a thathar a’ moladh; A rèir meòrachan “Poileasaidh Malairt Ameireagaidh an Toiseach” a’ Cheann-suidhe, is e 1 Giblean an ceann-latha airson buidhnean diofar chùisean malairt aithris, agus is e 2 Giblean an ceann-latha ùr airson taraif 25% a chuir air bathar USMCA.