Gnìomhachas: Mar thoradh air buaidh chìsean na SA, tha ìrean bathair soithichean mara air a dhol sìos

Tha mion-sgrùdadh gnìomhachais a’ nochdadh gu bheil na leasachaidhean as ùire ann am poileasaidh malairt na SA air slabhraidhean solair na cruinne a chuir ann an staid neo-sheasmhach a-rithist, leis gu bheil an Ceann-suidhe Dòmhnall Trump a’ cur stad air cuid de tharaifean agus a’ cur stad air cuid de tharaifean air dragh mòr agus mì-chinnt adhbhrachadh do ghnìomhachasan a tha ag obair ann an Ameireaga a Tuath.

Tha am faireachdainn seo de mhì-chinnt air leudachadh gu ìrean bathair soithichean mara, agus a rèir dàta Clàr-innse Freightos Baltic, tha ìrean bathair soithichean mara air tuiteam gu pian an t-seusain ìosal traidiseanta aig toiseach na bliadhna.

Thug a’ chiad fhoillseachadh de phrìs 25% air a h-uile bathar a thug na Stàitean Aonaichte a-steach à Mexico agus Canada buaidh mhòr air a’ ghnìomhachas logistics. Ach, taobh a-staigh beagan làithean, chuir an riaghaltas a-mach òrdugh crochaidh aon mhìos airson toraidhean chàraichean a tha còmhdaichte le Aonta Mexico Canada na Stàitean Aonaichte, a chaidh a leudachadh nas fhaide air adhart gu gach toradh a chaidh a thoirt a-steach fon aonta. Bheir seo buaidh air 50% de in-mhalairt à Canada agus 38% de in-mhalairt à Mexico, a’ toirt a-steach toraidhean chàraichean, biadh agus toraidhean àiteachais, a bharrachd air mòran de thoraidhean dealain is dealanach.

Tha na tha air fhàgail de bhathar a chaidh a thoirt a-steach luach timcheall air $ 1 billean gach latha a-nis mu choinneimh àrdachadh taraif 25%. Tha an roinn seo a’ còmhdach raon farsaing de thoraidhean bho fhònaichean, coimpiutairean gu innealan meidigeach. Mar thoradh air buileachadh gu h-obann agus casg air na cìsean sin gu ìre às deidh sin thàinig dragh mòr air còmhdhail thar-chrìochan agus trafaic talmhainn à Mexico agus Canada.

Sgrìobh Judah Levine, stiùiriche rannsachaidh aig Freightos, ann an aithisg a chaidh fhoillseachadh leis an dàta as ùire nach e tachartas iomallach a th’ anns a’ chìs seo, ach mar phàirt de phàtran nas fharsainge Trump ann a bhith a’ cleachdadh poileasaidh malairt mar luamhan gus diofar amasan a choileanadh. Anns a ’chùis seo, tha na h-amasan ainmichte a’ toirt a-steach dèiligeadh ri cùisean tèarainteachd crìche agus casg a chuir air sruthadh fentanyl agus in-imrichean mì-laghail. Ach, tha cuid de na h-aithisgean a’ moladh gu bheil seo gu ìre mar thoradh air luchd-saothrachaidh chàraichean a’ gealltainn gun gluais iad cuid de chinneasachadh à Canada agus Mexico gu na Stàitean Aonaichte.

Thuirt Levin gu bheil a’ mhì-chinnt a thig às na h-atharrachaidhean poileasaidh luath sin a’ fàgail dealbhadh agus atharrachadh luchd-luingeis air leth dùbhlanach. Bidh mòran chompanaidhean a’ gabhail ri sealladh feitheamh-is-fhaicinn mus gealltainn iad atharrachaidhean mòra anns na slabhraidhean solair aca. Ach, tha an cunnart àrdachadh ann an taraifean ri thighinn, gu sònraichte airson bathar a chaidh a thoirt a-steach à Sìona agus com-pàirtichean malairt eile na SA, a tha air cuid de luchd-in-mhalairt a bhrosnachadh gus bathar mara a chuir air falbh bhon t-Samhain, ag àrdachadh iarrtas agus cosgaisean luingeis.

Tha an dàta as ùire bhon Chaidreachas Mion-reic Nàiseanta a’ sealltainn, bhon t-Samhain an-uiridh chun Ghearran am-bliadhna, gun do mheudaich meud in-mhalairt bathar mara na SA timcheall air 12% an taca ris an aon ùine an-uiridh, a’ nochdadh buaidh dràibhidh mòr. Ged a thathar an dùil gum fuirich an ìre bathair làidir tron ​​​​Chèitein, thathar an dùil gun lughdaich an àireamh bathair san Ògmhios agus san Iuchar, a’ nochdadh toiseach tòiseachaidh lag air an t-seusan as àirde mar thoradh air luchdan tràth.

Tha buaidh nan caochlaidhean poileasaidh malairt sin cuideachd ri fhaicinn ann an ìrean bathair soithichean. Às deidh na Bliadhn ’Ùire Lunar, lean prìsean soithichean trans Pacific a’ dol sìos, le ìrean bathair air a ’Chost an Iar a’ tuiteam gu $ 2660 gach aonad co-ionann 40 troighean agus air a ’Chosta an Ear a’ tuiteam gu $ 3754 gach FEU. An coimeas ris an-uiridh, tha na h-àireamhan sin air a dhol sìos 40% agus tha iad aig ìre ìosal no beagan nas ìsle na 2024 às deidh na Bliadhn’ Ùire Lunar.
San aon dòigh, anns na beagan sheachdainean a dh ’fhalbh, tha prìsean bathair mara malairt Àisia-Eòrpa cuideachd air tuiteam nas ìsle na ìre ìosal na bliadhna an-uiridh.

Tha ìre Asia Nordic air a dhol suas 3% gu $3064 gach FEU. Tha prìs Àisia Meadhan-thìreach fhathast aig ìre $4159 gach FEU.

Ged a chuir an àrdachadh reata coitcheann tràth sa Mhàrt maill air a’ chrìonadh seo agus air ìrean a phutadh suas beagan cheudan dolar, bha an àrdachadh fada nas ìsle na an àrdachadh $ 1000 a dh’ ainmich an gnìomhaiche. Tha na prìsean ann an sgìre Àisia Meadhan-thìreach air socrachadh agus tha iad an ìre mhath co-ionann ris an fheadhainn a bh’ ann o chionn bliadhna.

Thuirt Levin gum faodadh an laigse o chionn ghoirid ann an ìrean bathair, gu sònraichte air slighean thar a’ Chuain Shèimh, a bhith mar thoradh air grunn fhactaran ag obair còmhla. Tha seo a’ toirt a-steach stagadh iarrtas às deidh Fèis an Earraich, a bharrachd air an ath-structaradh o chionn ghoirid air caidreachasan gnìomhaiche, a tha air leantainn gu barrachd farpais agus lùghdachadh èifeachdas ann an riaghladh comais mar a bhios gnìomhaichean ag atharrachadh gu seirbheisean a chaidh a chuir air bhog às ùr.

Leis a’ ghnìomhachas fo mhì-chinnt, tha grunn phrìomh chinn-ama a’ tighinn faisg. Tha seo a’ toirt a-steach èisteachd Riochdaire Malairt nan Stàitean Aonaichte air 24 Màrt, a nì co-dhùnadh air na cosgaisean puirt a thathar a’ moladh; A rèir meòrachan “Poileasaidh Ciad Malairt Ameireagaidh” a’ Cheann-suidhe, is e 1 Giblean an ceann-latha airson grunn chùisean malairt aithris, agus is e 2 Giblean an ceann-latha airson cosgais 25% a chuir air bathar USMCA.